こんなにあります！ガソリン代お得・節約方法
ラジエーター液の交換
自動車は機械モノなので、定期的に整備（メンテナンス）をしないと、性能がおちてしまいます。
その時々に費用はかかりますが、何もせず放っておいたために故障してしまったら後で余計に費用がかかってしまいます。
車はどこかひとつが壊れると、その影響で他の部分の調子も悪くなるといったことがありますので、車を長持ちさせたいと思っているのなら日頃のメンテナンスは欠かせません！
その大事な点検整備をおろそかにしたために以前私は痛い目にあったことがあり、それからはきちんと点検整備を受けるようにしています。
特に古くなったラジエーター液はエンジン内部の錆や水漏れ､オーバーヒートなどの原因になりますので必ず定期的にチェックをしましょう。
ラジエーターの構造は、いたってシンプルです。
エンジンからの冷却液はアッパータンクから放熱面積の大きな水路（コア）を通るときに、周囲の空気の温度差により熱が奪われ、冷やされた冷却水がロアータンクを通り、再びエンジンへ戻ったものが循環するという仕組みになっています。内部ではサーモスタット、ファンなどの調整部品により、冷却水の温度が一定に保たれるシステムになっています。
そのラジエーターにこんな症状があらわれたら、ラジエーター液の交換時です。
- ・メーターパネルの水温計が急に上昇したとき
- ・エンジンルームから異臭が発生しているとき
時おり気にしてチェックをすると良いでしょう。
ラジエーター液の交換サイクルは2年ほどなので、車検時に交換することが一応基本となっています。これを怠ると、内部の腐食やエンジン冷却効果の低下がおきてガソリン消費量が増える原因になりますので、2年ごとの車検時を目安に、必ずラジエーター液の交換を怠らないようにすることが大事です。
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