ガソリンカードでガソリン代お得･節約

TOPページ　>　アイドリングストップとガソリン代節約について

こんなにあります！ガソリン代節約術

ガソリン代高騰と嘆いてるだけでなくちゃんと対策してますか？？

アイドリングストップは有効なの？

全国のガソリンスタンドでガソリン価格の値上げが一斉に始まりました。

原油価格の高騰によるガソリン販売価格の値上げを嘆いているドライバーはたくさんいますがそんな中でも色々な工夫を凝らして何とかガソリンの消費を抑えようと苦労をしている人も多いことでしょう。

カー用品店ではエンジン添加剤や転がり抵抗を小さくするエコタイヤ粘度の低いエコオイルなどの商品がたくさん並んでいます。またドライバーのなかでもエアコンをOFFにして窓を開けはなし自然な風を取り入れて走っている人を見かけたり街のガソリンスタンドよりも安い高速道路のガソリンスタンドに並ぶ人も目立ってきました。

そこで少しでも燃費向上をとの観点から考えてみたところその手段の1つにアイドリングストップという方法がありますが実際にやってみるとなるとなかなか面倒なものでわかってはいるもののこのアイドリングストップを実践している人はほんのわずかな人たちに留まっているようです。

では実際にアイドリングストップってどれほど有効なんでしょうか？
バスやトラックが信号待ちでアイドリングストップをしている光景はこのところ頻繁に見かけるようになりましたが乗用車に乗っている人の中でアイドリングストップを実践しているという人はどうやらまだ少ないようです。

『アイドリングストップ』のステッカーを貼っている車でさえも停車中にもかかわらずアイドリングストップをしていない車を時々見かけたりもします。省エネルギーセンターのホームページを開いてみますと『エンジンを始動するときには燃料消費量が一瞬多くなりますがこの消費量とアイドリングストップ時に削減される消費量とが同じになる時間は一般におおよそ5秒です。したがって5秒以上のアイドリングストップで省エネになるのです』との記述があります。

また環境省のホームページでは『周囲の状況も見ながら例えば1分以上停止することが予想されるような場合にはアイドリングストップを考えてみてはいかがでしょうか』と書かれています。

ガソリンを一番消費するのはエンジンを始動する時です。
これらの記事でもお分かりのようにアイドリングはエンジン始動のときと同じくらいのガソリンを消費するので極力アイドリングをしないようにすれば間違いなく燃費向上につながっていきます。

どちらにしても数値的には若干の違いがありますがガソリン価格が高くなった昨今数秒の停止以上の長い停止をする場合には徹底的にアイドリングストップを心がけてみるのも良いのではないでしょうか？

まずは我々のできる小さなことの積み重ねからガソリンの値上げという大きな問題と闘っていくことを一緒に始めてみませんか？

ガソリン代高騰と嘆いてるだけでなくちゃんと対策してますか？？

■ガソリン代を簡単に安くする方法はコチラ