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エアクリーナーの掃除
エンジンにはエアクリーナーというパーツが付いていて空気をきれいにする働きをしています。（エアフィルターとかエアエレメントなどと呼ばれている場合もあります。）
車のエンジンも人と同じように空気を吸ってははき出すという動作を繰り返していますが吸い込む空気の中にゴミが混ざっているとそれがいつしかエンジン内部にまでダメージを与えるようになります。
走行中に巻き上げられているホコリや砂木の葉などがエンジンに吸い込まれると吸入空気の通路が汚れたりシリンダー内を上下運動しているピストンとこすれあって摩耗を早めたり最悪の場合にはエンジンを破損させる原因にもなりかねません。このようなゴミの進入を防いできれいな空気だけをエンジン内に送り出す働きをしているのがエアクリーナーと呼ばれるものです。
クルマはいつもフィルターを通して空気を吸っていることになりますがそのフィルターが詰まるとどうなるのでしょうか？
現代では道路状況がよいのでホコリの量は昔より少なくなっているとは思いますが昔は地方へ行けばまだ道路事情が悪いところもありましたし雪国ではスパイクタイヤの粉塵で春先になると目も開けられないくらいでしたが最近はそういう光景はほとんど見られなくなりました。
とはいっても大気中には常に見えない細かなホコリが舞っていますし都会ではディーゼル車の黒煙量など比較的粒子の大きい汚染物質も多いのでどうしてもエアクリーナーには徐々に汚れがたまってきてしまいます。
フィルターが目詰まりすると当然エンジンに吸い込まれる空気量は減ってきますのでエンジンの回転を維持しようとする為に余計に燃料を消費することになります。その結果パワーの低下や燃費の悪化排気ガスの悪化（有害成分や黒煙の増大）などの症状が出てきます。
そこで悪影響を及ぼさない前にエアクリーナーのチェックを行いエンジン内に送り出す空気をきれいにしようという訳です。そのために定期的にクリーニングをしたり交換したりする必要があるのです。
しかし道路事情が良くなりフィルターそのものの材質が改良されてきているので最近のクルマのエアクリーナーの交換時期はとても長くなっています。クルマによって多少の違いはあるものの国産車では4〜6万キロを目安にしているケースが多いようです。仮に新車を年に1万キロのペースで走行した場合を想定するとザッと4年以上かかる計算です。
そのくらいになるとクルマそのものを新しく買い換えようとする人も出てきますがそれほど長い間使うことが出来るということなんです。 こまめなチェックとメンテナンスをすることで燃費が全然違ってきますのでぜひ日頃のチェックを心がけてください。
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