こんなにあります！ガソリン代節約術
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アクセルワーク
特に起伏のある道でもなく通常道路を一定速度で走る状況にもかかわらずむやみやたらにアクセルを踏んだり離したりおまけにブレーキまでたびたび踏んでしまっては無駄な加速と無駄な減速をただ繰り返していることになりそれは燃費悪化の原因となる最も悪い運転の典型となります。
何の問題もなく一定速度で走れる道路ではアクセルも一定に保ち滑らかで快適な走りをするように心がけることがガソリンの節約にもなりよい運転と言えるのではないでしょうか？ガソリン節約できるような運転をするために気をつけるアクセルワークとは‥‥
まず加速は適度に行う。
加速する時のエンジン回転数は高すぎても低すぎても効率が悪くなってしまいます。効率良く加速しようとするならその車の性能に合わせて十分な余裕を持ったうえで加速してあげればいいのです。
所有する車の重量や排気量によって様々ではありますがエンジンが軽く吹き上がる頃の低めの回転数（約 2500rpm 前後）でシフトアップし回転上昇に合わせてアクセルを踏みながら加速していくのが良いでしょう。
次に減速する時はエンジンブレーキを使う。
最近の車ならほとんどが電子制御燃料噴射を採用しているはずです。その電子制御燃料噴射を採用している車ならエンジンブレーキを使っている時には自動的に燃料供給をストップするように作られています。ですからエンジンブレーキを使っている状態なら燃料を一滴も使わずに済むのでアイドリングよりも燃料消費が少なくなります。
そして無駄な空ぶかしはしないこと。
空ぶかしは意味もなくガソリンを消費するだけでもっとも無駄な行為です。また長時間のアイドリングもただガソリンを無駄に使うだけなのでやめたほうが良いでしょう。
アイドリングストップ という方法を実践している人もいますが実際にやってみるとなるとなかなか面倒なものではありますがガソリンの節約を考えるなら実践してみるのもいいかもしれません。
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